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广州云旗国际货运公司 俄罗斯双清海运 深圳到俄罗斯双清

发布日期 :2019-05-24 15:56发布IP:123.58.44.103编号:5372484
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广州云旗国际货运代理有限公司重点业务包括印尼国际海运门到门双清,印尼专线双清包税派送到门,印尼物流专线,海运空运双清到门,印尼海运双清到门,散货拼箱海运,俄罗斯双清关含税,俄罗斯物流专线,海运空运双清到门,莫斯科铁路双清含税,欧洲铁路班列双清含税,尼日利亚双清含税,南非海运双清含税;公司集国际、国内航空运输、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船、包机、多式联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输保险等服务,是中国特点突出,服务的综合性国际物流企业。

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随着社会的发展,经济的进步,经济全球化的进程不断推进,国际之间的贸易往来不断频繁,国际物流行业也得到了蓬勃发展。目前国际货运主要有两种方式,一种是海运,一种是空运。两种方式各有不同,各有优势,但是由于货物运输方式不同,运费也不同,同样的运输方式,运费由于受到不同因素的影响也会发生变化。下面向大家介绍一个影响国际空运价格的因素。


一、货物不同,国际空运价格不同。由于货物的体积、质量不同,占用的空运空间不同,但是空运的价格也会发生变化。一般来说体积越大、质量越重的货物,运费自然越高。但是具体的收费方式有一个具体公式,可以咨询国际物流公司。但是这里要提示货物不同,不仅指体积、质量上的不同,还有货物的种类差异。例如危险品运输与普货运输,由于保存方式特殊,风险较大,因此价格也会相差较多。

第二、时间、地点的不同,国际空运价格不同。国际空运的方式也并不是单一的,具体表现为有直飞有转机,转机较为直飞时间上更长一些,但是价格会便宜,所以客户在选择的时候,可以根据货物的缓急程度来选择。如果时间紧,那么运费上就相对高一些。目的地也会影响价格,一般目的地越远,价格越高,当然也有例外,有些目的地虽然远,但是可以转机,相对可能价格还会便宜一些,俄罗斯双清海运,具体要咨询国际物流公司。

影响国际空运价格的因素还有很多,上述两点是较为常见,影响较大的因素。一些国家调控,例如燃油费浮动,政策倾向等都会对空运价格产生影响。但是总体来说,可以根据自己的情况,充分了解国际物流公司的各项收费标准,可以选择更适合自己的国际空运方式,从而达到减少运费价格的目的

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货运代理的完整流程是什么?

操作流程一般就是收到客户托书后确认好货好时间目的港之类的然后选好船期,再发给国外代理去确认,或者国外代理会先跟你联系告诉你哪个供应商有货要出,那你就去跟供应商联系,确认好船期后就发托书给一代,如果你二代都不算的话你可能要订给二代,二代再订给一代,一代订给船公司,等船公司放仓后就把配仓信息带给客户,如果客户自己拖报那就简单了,你就等着截Ams/Ens就好了,如果要你安排拖报的,放仓后就跟客户确认装箱时间,一般都在截数据当天装,有些会提前一两天装,太早装就有可能产生滞箱费和堆存费(一般免堆7天,免用箱也是7天,各个船公司各不相同,oocl免用箱14天还是蛮长的)。也有些会截数据后第二天装,那就要做预提,因为截数据一定要箱封号,预提有预提费,两三百块钱吧,旺季另当别论,不是所有都可以做预提的,那种二截四,三截五,四截六,五截天的就不适合做预提,比如二截的,周一截数据,如果做预提,周二装箱,你就赶不上截关放行时间了。天截二或者一截三的就可以做预提,因为截数据是周五,那周六装箱进港报关时间上是充裕的。这些说的是报关和做箱问题,报关资料现在宁波港口出的基本都不用寄了,都是网上报关,发电子委托给电子版本报关资料就可以了。上海港目前还要寄正本资料,广州的也要,吃的港口本人也没做就不知道了,以后的趋势就是无纸化 截完数据报完关货顺利上船后就等船开啦,船开后给目的港代理或公司发预报,跟发货人确认local费用,一般都是付款买单咯,付款后就是放单环节了,放单了基本你这边的事情就完结了,目的港清关那就是目的港的事情啦! 要注意的就是去美国的货要发Ams,和isf,去欧洲的发Ens,去加拿大的要发Aci。船靠了美国再靠加拿大的要发过境isf还有ams。 总得来说就是订仓放仓做箱截数据报关发预报做费用放单。 有些国家对进口货有诸多要求,所以做的时候要仔细小心,比如印尼阿根廷巴西埃及记 这些东西你光看别人说说也是没用的,一切的真知都要靠亲身实践



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物流功能的基本含义


物流的功能到底包含怎样的含义?它有哪些基本功能?随着物流科学的不断发展,对物流功能的认识也在不断的深化。传统物流理论认为物流功能是“在把生产的商品送交到消费者过程中的各项活动”,或者是“把所需的商品的场所、世界,价格送交顾客。”这是一种向顾客提供商品的活动,可以说是一种满足需要的“需要满足的功能”。

但是,在目前世界经济一体化及普遍存在产品供过于求的情况下,显然,企业为增加销售,不仅要进行商品开发,使自己的商品优于其他公司商品,并加强销售活动,同时还要搞好物流服务,使物流服务也优于其他公司。这是因为,现在商品的质量和价格都差不多,商品本身占优势很不容易,所以必须把物流作为一种销售竞争的手段,争取在对客户服务方面取得优势。这是一种把物流当作商品竞争力量的观点。在这里物流已经负责一部分商流的任务,有着促进销售,支援销售的“创造需要的功能”。

另外,由于商品多样化,商品寿命缩短,市场动向很难把握,稍一疏忽就可能出现断档或库存增多。因此,尽早掌握销售或库存情报信息,在当今商品多品种化日益发展的形势下,就显得必不可少。基于此,物流应具有使需要和供给互相契合的“供需综合平衡功能”就是必然的了。


物流行业进入移动互联网开辟新契机

随着城市现代化进程的不断推进,城市物流配送数量与El剧增,虽然为人们的生活带来了极大的方便,但物流配送的效率有待于提高。对物流的管理也提出了更高的要求。如果可以利用移动互联网来进行物流配送,并且应用GPS管理系统将极大的提高物流配送的效率。


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在追求服务至上的今天,提供个性化服务已经成为行业制胜的关键,对于物流行业也是如此。在物流企业推出的APP中,俄罗斯双清关包税专线,很多具备了既新奇又实用的功能。在APP化之前,按照原来的配送方式,快递员需要经历4个流程才能将快递物品送达用户手中,即—取件、运送、派件、用户签收,快递员只能在第三个环节和用户取得联系,而用户一旦无法如约接货,货品就只能被存放在快递服务站,等待用户自取或者次日再次派送,因而拖慢整体派送时间。但在 APP化之后,这种状况便得以改善。

移动互联网目前还处于早期的发展阶段,所有的企业和创业者都有成功的机会,然而往往由于移动营销知识的欠缺,不知该从何处入手。对于营销手段相对较为单一且对成本较为敏感的物流企业来说,移动APP平台提供了新思路。

物流企业以移动APP平台作为切入,大多是看中其、效率高的“精准营销”模式。移动APP平台是移动互联网同移动通信技术融合的一种新型服务。在注册之后,企业可根据“移动APP平台”创建企业移动门户网站,同时也可以将传统网站转化为手机网站,一站维护,全网推广,在广博的移动互联网上拥有自己清晰的“坐标”,实现与用户自由沟通,帮助企业大幅提升手机网站访问量,吸引大量潜在用户。

移动互联网作为新兴市场,机会大、竞争小,特别适合运营灵活、资金缺乏的中小企业,是中小企业生存困局的好选择。物流中小企业的营销新举措将让企业在移动互联网领域占领一个制高点,同时又另辟产品推广蹊径。



国际物流,目前有:国际海运、国际空运、国际快递、国际班列运输,以及多式联运。国际海运、国际班列运输、多式联运,还是以集装箱为载体,大宗型货物运输还是这种方案,具体怎么安排,根据地理位置选择合适的就可以。国际空运,是针对货值偏高,有交货要求的适量型货物的。国际快递,主要是小件货物运输,当然现在一些货量多一些的,也采用国际快递。

当然,国际物流结合本地物流,以及不同的贸易形式,演变出很多新兴业务,俄罗斯双清服务,满足不同客户群体的需要。

每一年都有大批的新手外贸业务员,其实你们要成交一单交易,物流运输也是一个非常关键的要数。

所以一定要对国际物流的运输方式有点了解,首先确认你客户的需求,在根据客户需求提供运输方式

海运来说有双清到门的,有到港的,有散货拼箱的也有整柜的。

一般我们会分为FOB,CIF,DDU,DDP这几种方式

FOB就是拖车和报关,一般是对于整柜

CIF就是拖车和报关还有海运到目的港

DDU就是拖车,报关,海运,目的国清关

DDP就是拖,报关,海运,目的港清关(含税)

上面的是基本的一些运输方式,其次就是一些细节

报关有买单报关和单证报关这里的区别是,买单报关是针对一下没有进出口权的企业或者是不需要做退税的企业,如果是需要做退税的那就必须要单证报关,或者能找到那些纯进出口代理了。需要注意一下的是,散货拼箱双清的,那就不一定能够单独报关的。

另外还有一个提单的问题需要提一下,如果是双清的运输方式,是没有提单正本的,有也只能是货代提单。



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海运中,运输距离真的跟价格没有太大关系吗?当然有了,但均价比较低而已,这也是为什么马士基公司追求大型的集装箱船的原因,可以摊薄单价。

举例,数据不准秋,但可以定性:

一艘万箱船,从温哥华到上海,运输成本主要包括:

里程:5300海里

航速:18节

周期:12天

船舶租金:3万美元*12=36万美元

功率约30000kw

燃油等费用:30000kw*200g/kwh*24h*12天=1800吨燃油=900万

运营费用包括船员、引航、拖轮、吨税、运河、服务费、装卸货等其他所有成本,估算,手头没数据,约26万美元

总运费约1300万,每标准箱运费1300块,约6米×2.5米×2.5米体积,装约20吨重货或10吨常规货,深圳到俄罗斯双清,核每吨才130块。

大头在燃油,如果降速到16节,功率降低到2万kw,时间增加2天,油费由900万降至670万,每标箱价格降至1100块。

当然以上的数据很糙,但趋势分明。只多不少吧,哪一项的价格都偏高,对于公司可以逐项的控制成本,甚至可以大幅度的压缩,例如到自由港加油、挂方便旗(可以免税)等等措施。

以上可见海运成本的低廉。

对于用户,有很多网站可以直接查询单箱价格或者拼箱价格,例如上面的上海-温哥华航线,上海至亚洲ZIM海运特价!!上海出口-gt;-运费查询 , 标箱的价格是1500块。说明上面的计算还是靠谱的。

我的亲身体会:

两年前从网上广东卖家那里买了一个餐边柜,大约木制100斤,海运到辽宁,物流费用36元,半个月到,我记忆非常清晰,感叹,我运到楼下,花了40块雇人搬上楼。






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