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印尼货运专线 广州云旗国际 义乌到印尼货运

发布日期 :2019-07-08 16:52发布IP:123.58.44.103编号:5389615
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广州云旗国际货运代理有限公司重点业务包括广州到印尼国际海运门到门双清,广州到印尼专线双清包税派送到门,广州到印尼物流专线,海运空运双清到门,广州到印尼海运双清到门,散货拼箱海运,广州到俄罗斯双清关含税,广州到俄罗斯物流专线,广州到海运空运双清到门,广州到莫斯科铁路双清含税,广州到欧洲铁路班列双清含税,广州到尼日利亚双清含税,广州到南非海运双清含税;公司集国际、国内航空运输、集装箱海运、散货拼箱、散杂货运输、租船、包机、多式联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输保险等服务,是中国特点突出,服务的综合性国际物流企业。

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关于海运危险品一定要注意这些...首先,要明白是否是危险品,需要放在某个特定环境中去判断。例如,乒乓球作为一项体育健身器材,其本身在使用时是没有危险性的,但是其在海洋运输过程中,就存在一定的运输风险;又例如杀虫剂,其本身属性中存在危险,但其在运输要求中并未有明确的规定。明白了这层含义,我们就可以分别对商品属性和运输环节是否是危险品做了定性。

  目前,上化院(全称:上海化工研究院)、商检局都可以对货物进行属性认定,最终出具MSDS报告,这个也就能解释为什么有的时候提供的MSDS,但是海关还是要求取样化验,据了解,现在很多所谓的MSDS并非出自,有些都是货主自行填写和打印,或是在网上截取相同商品的MSDS等,其真实性和准确性大打折扣,因此海关加大审核力度也就容易被理解了!

  货物本身有没有危险性并不与其运输过程中是否有运输危险性划等号,那么目前市面上有没有机构可以认定货物在某个特定的运输环境中是否属于危险品呢?说到这个问题,我们需要先来看一下危险品订舱流程:危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将海运托书、危险品包装使用鉴定结果单、包装危险货物技术说明书以及MSDS传真给负责帮助出运的货代公司,接着就是凭这些单据由货代向海事局进行货申报,然后再根据海事局出具的货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。

  可见,通过危险品包装使用鉴定结果单以及包装危险货物技术说明书可以判定货物运输过程中是否存在危险性。然而,目前市面上主要有哪些专业机构可以出具这两项证书呢?小编问了专业人士,供大家参考:目前上化院、计量院(全称:中国计量科学研究院)以及商检局都可以出具证明,比如,上化院和商检局,可以同时对危险货物进行MSDS、危险品包装使用鉴定证明。

  有了以上说的几项证明之后,订舱环节基本就可以顺利过关了,接下去就是向海关进行申报。申报时我们需要向海关提交如下资料:

  1、;

  2、装箱单;

  3、报关委托单;

  4、出口报关单;

  5、货物的情况说明书(出货人需书面介绍此货的用途,以及具有的特性等);

  需要注意的是:根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关,并且货物装箱唛头必须清晰,义乌到印尼货运,且与申报内容保持一致;

  另外,印尼货运代收,还需要引起大家注意的是由于危险品是船边直装,所以一般是在船开前3天装箱。货主可以选择自行送货至危险品仓库内装,或者到工厂装箱,此种方式下货主需提前准备好货物,货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标,如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话,还需要贴上海洋污染标记,同时拍照取证。

  通过以上整个流程的梳理,相信各位应该可以明白危险品申报所需要注意的事项了。显而易见的是,对于危险品,其向海关申报并比起普通货物并没有太大的变化,关键在于前期订舱和向海事局、船公司的申报,所以建议各位货主可以提前备好相关证件,保证后续通关的顺利!


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什么是无代价抵偿货物?什么是无代价抵偿货物?

  无代价抵偿货物,是指进出口货物海关放行后,因残损、短少、品质不良或者规格不符原因,由进出口货物的发货人、承运人或保险公司免费补偿或更换与原货物相同或者与合同规定相符的货物。

  本监管方式代码为“3100”,简称“无代价抵偿”。

  相关管理规定

  1、进出口无代价抵偿货物的期限

  进出口货物收发货人应当在原进出口合同规定的索赔期内,且不超过原货物进出口之日起3年,向海关申报办理无代价抵偿货物的进出口手续。

  2、申报进出口无代价抵偿货物应提交的单证

  申报进口无代价抵偿货物应提交的单证

  1.原进口货物报关单;

  2.原进口货物退运出境的出口报关单或者原进口货物交由海关处理的货物放弃处理证明,原进口货物短少的不需提交;

  3.原进口货物税款缴款书或者“征免税证明”;

  4.买卖双方签订的索赔协议;

  5.海关认为需要时,收发货人还应当提交具有资质的商品检验机构出具的原进口货物残损、缺少、品质不良或者规格不符的检验证明书或者其他有关证明文件。

  申报出口无代价抵偿货物应提交的单证

  1.原出口货物报关单;

  2.原出口货物退运进境的进口报关单。因原出口货物短少而出口无代价抵偿货物,印尼货运专线,不需要提交原出口货物退运进境的进口报关单。

  3.原出口货物税款缴款书或者“征免税证明”。

  4.买卖双方签订的索赔协议。

  5.海关认为需要时,纳税义务人还应当提交具有资质的商品检验机构出具的原出口货物残损、短少、品质不良或者规格不符的检验证明书或者其他有关证明文件。

  3、征税及审证管理规定

  审证管理规定

  进出口无代价抵偿货物属《检验检疫法检目录》范围的,须提供出/入境货物通关单。

  征税管理规定

  进口无代价抵偿货物,不征收进口关税和进口环节税;出口无代价抵偿货物,不征收出口关税。

  不适用以上条款的情况

  ,来料加工、进料加工贸易进口料件和出口成品因残损、短少、品质不良或者规格不符原因,由进出口货物的发货人,承运人或保险公司免费补偿或更换与原货物相同或者与合同规定相符的货物,分别适用具体列明的料件或成品退换的监管方式。

  第二,与无代价抵偿进出口货物相关的原进出口货物退运出进境,监管方式为“其他”。



国际物流,目前有:国际海运、国际空运、国际快递、国际班列运输,以及多式联运。国际海运、国际班列运输、多式联运,还是以集装箱为载体,大宗型货物运输还是这种方案,具体怎么安排,根据地理位置选择合适的就可以。国际空运,是针对货值偏高,有交货要求的适量型货物的。国际快递,主要是小件货物运输,当然现在一些货量多一些的,也采用国际快递。

当然,国际物流结合本地物流,以及不同的贸易形式,演变出很多新兴业务,满足不同客户群体的需要。

每一年都有大批的新手外贸业务员,其实你们要成交一单交易,物流运输也是一个非常关键的要数。

所以一定要对国际物流的运输方式有点了解,首先确认你客户的需求,在根据客户需求提供运输方式

海运来说有双清到门的,有到港的,有散货拼箱的也有整柜的。

一般我们会分为FOB,CIF,DDU,DDP这几种方式

FOB就是拖车和报关,一般是对于整柜

CIF就是拖车和报关还有海运到目的港

DDU就是拖车,报关,海运,目的国清关

DDP就是拖,报关,海运,目的港清关(含税)

上面的是基本的一些运输方式,其次就是一些细节

报关有买单报关和单证报关这里的区别是,买单报关是针对一下没有进出口权的企业或者是不需要做退税的企业,如果是需要做退税的那就必须要单证报关,或者能找到那些纯进出口代理了。需要注意一下的是,散货拼箱双清的,那就不一定能够单独报关的。

另外还有一个提单的问题需要提一下,如果是双清的运输方式,是没有提单正本的,有也只能是货代提单。



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海运中,运输距离真的跟价格没有太大关系吗?当然有了,但均价比较低而已,这也是为什么马士基公司追求大型的集装箱船的原因,可以摊薄单价。

举例,数据不准秋,但可以定性:

一艘万箱船,从温哥华到上海,运输成本主要包括:

里程:5300海里

航速:18节

周期:12天

船舶租金:3万美元*12=36万美元

功率约30000kw

燃油等费用:30000kw*200g/kwh*24h*12天=1800吨燃油=900万

运营费用包括船员、引航、拖轮、吨税、运河、服务费、装卸货等其他所有成本,估算,手头没数据,约26万美元

总运费约1300万,每标准箱运费1300块,约6米×2.5米×2.5米体积,装约20吨重货或10吨常规货,核每吨才130块。

大头在燃油,如果降速到16节,功率降低到2万kw,时间增加2天,油费由900万降至670万,每标箱价格降至1100块。

当然以上的数据很糙,但趋势分明。只多不少吧,哪一项的价格都偏高,对于公司可以逐项的控制成本,甚至可以大幅度的压缩,例如到自由港加油、挂方便旗(可以免税)等等措施。

以上可见海运成本的低廉。

对于用户,有很多网站可以直接查询单箱价格或者拼箱价格,例如上面的上海-温哥华航线,上海至亚洲ZIM海运特价!!上海出口-gt;-运费查询 , 标箱的价格是1500块。说明上面的计算还是靠谱的。

我的亲身体会:

两年前从网上广东卖家那里买了一个餐边柜,大约木制100斤,海运到辽宁,物流费用36元,半个月到,我记忆非常清晰,感叹,我运到楼下,花了40块雇人搬上楼。







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国际海运发展的优势有哪些

随着社会经济水平的发展,很多的生意都需要跨国际进行合作。在产品交易的同时为运输行业带来了新的机遇,为了顺应时代的需求,近年来海洋运输作为一种新兴的运输方式受到了人们的青睐,印尼货运代理公司,国际海运也因此拥有巨大的市场前景,那么国际海运的具体优势有哪些呢?

首先,国际海运的运输量与其他的运输方式相比运量要大很多,并且运输的费用比较便宜。海路的发达也是海运行业的优势所在。近年来,国家出台扶持航运企业进行战略转型,努力将航运做大做的更加不错,同时为中国开展物流提供良好的发展环境。

除此之外,贸易发展优势也是国际海运发展的主要因素之一。中国作为全球第二大经济体系,每年都拥有大量的进出口贸易,并且在中国政府对航运物流日益重视的今天,航运使企业成本优势得到明显的提升的同时,也使得中国的航运贸易得到了基本的改善。

最后,中国提出的一带一路以及海上丝绸之路等战略,也为我国的航运空间提供了十分广泛的发展空间。海上丝绸之路的发展将推动国际海运在各国的贸易发展,也为中国航运在世界市场上拥有更加良好的机遇打下了坚实的基础条件。为我国长期不景气的海上运输带来较大的改善与转机。

在全球贸易飞速发展堵塞今天,航运业也得到了较快的发展。深圳国际海运凭借国家提供的各种战略优势在国际上一直占据重要的地位,并且为我国在世界上的航运交易上站稳脚步,作出了巨大的贡献,是海上运输行业未来发展的新机遇。

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怎么选择好的国际货代公司

现在经济发展飞快,很多时候人们都需要进出口大量的货物来进行资金的周转,不过大量货物的运输没有办法自己完成,因此人们往往会选择国际货代公司来帮助,这样能够节省很多的时间和精力,提高运输效率。不过要想选到靠谱的国际货代公司还是需要仔细考虑,不然只会给自己带来不必要的损失。那么怎么选择好的国际货代公司呢?接下来就让我们一起来了解一下吧。

1、客户的评价。在选择合适的国际货代公司的时候,事先了解一下以往客户的评价可以让我们快速明白该公司的整体形象,毕竟一个好的深圳国际货代公司肯定会有很多以往的交易经历,其中客户的评价能够很真实地反映出该公司的实力。

2、合作伙伴。了解一下国际货代公司的合作伙伴也是十分重要的环节。如果一个公司的合作伙伴很多,那么其能够运输的地方选择也就更多,选择更方便。

3、服务质量。选择国际货代公司重要的无疑是服务的质量,毕竟运输的货物量大的话,必须保证货物不会受到过多的损坏,不然会给客户带来很大的损失,也就不能够得到客户的信赖。

4、管理和建设。一个企业要想做大做好,肯定会需要一个好的管理体系和完整的建设,这样才能够给客户带来放心高效率的运输服务,帮助客户解决难题,才会值得客户信赖!

货物的运输意味着大量的资金周转,这么重要的事情肯定需要交给靠谱的国际货代公司来做,然而不是所有人都有选择合适的公司的眼光,因此在进行选择的时候一定要耐心和仔细,不能图省事而随便选择货运公司,这只会给自己增添不必要的麻烦。


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